O nosso percurso para o BB 2010

Tendo em conta a dimensão que o Budapest-Bamako atingiu, a organização, ao contrário do que acontecia em anos anteriores, não permite que os participantes comecem a prova em Almeria. Este ano, obrigatoriamente temos que nos deslocar até Budapeste para uma vez ai, passar as verificações técnicas e administrativas nos dias 14 e 15 de Janeiro e finalmente partir para África no dia 16 de Janeiro.

Uma vez chegados a Bamako (sim, porque vamos chegar! J), decidimos passar ai um dia inteiro, não só para descansar, mas também para preparar o carro para a viagem de regresso. Esperamos fazer o regresso em 7 dias. Se não houver nenhum imprevisto, acreditamos que será possível.

Já Temos Carro!

Esta aventura tinha que começar como é obvio com a aquisição do Jipe. Depois procurar entre várias marcas e distintos modelos, chegámos á conclusão que o mais adequado seria o Toyota Land Cruiser na sua versão KXR.

Mais informações em: http://www.laleyendasesupera.com/index.htm (Pagina oficial KXR).

No dia 18 de Dezembro, finalmente chegou o nosso Toyota KXR, com o qual contamos percorrer os quase 17.000 km de alcatrão, terra e muita areia que nos esperam. Compramos o carro num concessionário nas Astúrias. Tem 3 anos e 80.000kms. Assim que recebemos o KXR, a primeira coisa que tivemos que fazer foi entregá-lo a um preparador (CSA) para fazer uma revisão geral de motor e fazer algumas modificações necessárias: faróis adicionais, rádio CB, GPS, compressor, sexta roda, entre algumas outras coisas.

Infelizmente temos pouco tempo, por isso não nos vai dar tempo a fazer nenhum teste prévio com o KXR. Recolhemos o carro na CSA no dia 4 de janeiro.

BB 2010

O rally Budapest – Bamako, na sua edição de 2010 conta com 220 equipas inscritas e terá inicio no dia 16 de Janeiro na cidade de Budapeste, sendo a data prevista de chegada a Bamako no dia 01 de Fevereiro.

Serão 8265 kms de prova que terão lugar durante 17 dias.

Aqui têm o link do video de apresentação de 2010:

Team Sepulveda

Estes são os membros da nossa equipa, quer dizer, aqueles que vão participar activamente no rally, porque por trás temos uma grande equipa de pessoas que nos ajudaram a concretizar este sonho. A todos eles desde já o nosso muito obrigado!

Luis Sepulveda, 28 anos, natural de Lisboa. Trabalha actualmente no departamento de Marketing da MINI Espanha, dentro do grupo BMW. Apaixonado pelo mundo automóvel, e seguindo um pouco os passos do seu Pai, desde cedo que começou a participar em campeonatos de velocidade. Por enquanto, as experiencias em TT não são muitas, embora sempre tenha tido contacto com este tipo de veiculos. A par do mundo automóvel, outra das suas grandes paixões é viajar. Quando ambas se unem, então tudo está perfeito.

Como surge esta oportunidade? Por um lado um convite do seu Pai e por outro um acumular de dias de férias não utilizados no ano de 2009, que permitem aceitar este desafio.
Objectivo? Não só chegar a Bamako, como também regressar a Madrid, de preferencia ao volante do KXR!

Nuno Sepulveda, 58 anos, natural de Lisboa. Arquitecto de formação, mas com toda a sua actividade centrada no mundo da moda.

Ligado aos automóveis desde muito jovem, participou em vários campeonatos nacionais e monomarca de velocidade e teve algumas experiencias em TT, sendo as mais importantes as 24 Horas de Fronteira e uma viagem a Dakar em 2CV.

Em que consiste o BB

O Budapest – Bamako é um rally que, como o próprio nome indica, tem inicio na capital da Hungria – Budapest e cuja meta é em Bamako, a capital do Mali.

A primeira edição do BB teve lugar no ano de 2005 e, em apenas quatro anos, ultrapassou o Dakar, sendo hoje o maior rally trans-sahariano e também, o maior rally humanitário de África.

Página oficial: http://budapestbamako.org/en/index

Este rally tem três categorias: a racing, a adventure e a spirit e qualquer pessoa pode participar. Quais as diferenças? Tipo de carro, objectivos e o espírito com que cada uma das equipas decide enfrentar esta aventura. Objectivo comum a todos os participantes: ajudar o povo de Mali, pondo à prova as capacidades e resistência de cada uma das equipas.

Categoria Race:
As equipes têm de completar etapas diárias e completar as tarefas de navegação. Não é uma corrida de velocidade, onde ganha o mais rápido, pelo contrário, é uma corrida com uma mistura de condução fora de estrada e orientação. A corrida é avaliada com base nos pontos arrecadados no final do dia nos diversos desafios de navegação. A corrida é monitorizada e controlada com a ajuda de unidades de corrida de rastreamento GPS (RTU). A assistência é mínima, o que significa que, além de médicos e serviços de emergência médica nenhuma outra forma de assistência é oferecida. As equipes têm que confiar nos seus próprios ou recorrer aos recursos locais.

Categoria Adventure:
Não existem regras rígidas, verificações de tempo, desafios geográficos nem prémios. O objetivo é chegar a Bamako, inteiros..., experimentando a verdadeira aventura de condução por terras Africanas, num cenário deslumbrante. A organização dá-nos o ponto de partida e o ponto de chegada, e nós escolhemos o nosso percurso.

Categoria Spirit:
Esta categoria é basicamente igual à anterior. A única diferença é que não temos que pagar a inscrição.
Para entrar é necessário criar um vídeo de 2 minutos, onde mostremos qual o projecto de caridade que pretendemos implementar e qual o carro “diferente” que pretendemos levar. O objectivo é manter esta aventura original e ajudar a cuidar o espírito do Budapest – Bamako.

Em total são percorridos 9000 kms, divididos em 16 etapas e cruzando os seguintes países: Hungria, Áustria, Itália, França, Espanha, Marrocos, Sahara Ocidental, Mauritânia e Mali (ver mapa).